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板式橡胶支座

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板式橡胶支座由多层自然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该品种型的橡胶支座有充足的竖向刚度以接受垂直荷载,且能将上部结构的压力牢靠地通报给墩台;有精良的弹性以顺应梁真个转动;有较大的剪切变形以满意上部结构的程度位移;
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种平凡橡胶支座产品,这种产品具有充足的竖向刚度,可以将支座上部结构的反力牢靠的通报给墩台,支座具有精良的弹性,以应对桥梁的梁真个转动;又有较大的剪切变形才能,以满意上部结构的程度位移。
该产品现在实行的尺度为以下三个:
公路行业尺度:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业尺度:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国度尺度:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4局部:平凡橡胶支座
特点
具有结构复杂、安置利便、节流钢材、代价昂贵、养护轻便、易于改换等特点。
在板式支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能接受垂直荷载及顺应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板外表自在滑动,程度位移不受限定,分外相宜中、小荷载,大位移量的桥梁利用。

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