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TST伸缩缝

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TST桥梁伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料,是一种沥青添补式桥梁伸缩缝,是七十年月由英国开展起来的一种桥梁伸缩缝。
它的根本作法是将接缝下面一窄条范畴的桥面铺装层交换为一种高弹性的特别沥青混淆料。这条高弹性特种沥青与石料的混淆物可以吸取由于温度和交通负荷作用发生的桥面板位移,而包管表层不会开裂破坏。 无缝伸缩粘接料可以同时分身低温和高温、浸透和粘性这些统一的功能要求,不但实用于温度单一地域,并且实用于温差较大的地域。
特点
弹性规复力十分高:能顺应不停反复的温度和荷载位移。
高温柔性和低温波动性都十分好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会活动。因而,能实用于中国一切天气区。
低温粘附性好:施工时可与现有路面结实粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。
施工利便、机动:纯熟的施工步队(8-10人)天天可30延米GTF、TST伸缩缝,并且可在不阻绝交通的状况下半幅施工。
开放交通敏捷:无缝伸缩缝粘接料安置后两个小时即可开放交通,若喷水减速冷却,一小时后即可开放交通。
利用寿命长:严厉依照工艺要求安置的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一样平常改性沥青路面的两倍左右。
安宁性十分好:无缝伸缩缝粘接料能充实吸取车辆振动打击,车辆驶过安宁安稳。
经济效益好:本钱昂贵。

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